多维协同应对电池安全挑战

本文转自：人民网

■本报记者 姚美娇

三星SDI近日发布公告，称其供应的高压电池组存在重大安全隐患，涉及福特、奥迪、Stellantis等四大车企的超18万辆新能源汽车。召回原因为车辆搭载的高压电池组存在潜在故障风险，可能导致火灾事故。

随着全球能源结构的转型和科技的飞速发展，锂电池作为电动汽车、储能等领域的核心能源存储技术，正迎来前所未有的发展机遇。但蓬勃发展的同时，电池安全问题也备受关注。有业内人士表示，相关企业、政府和监管机构需合作共建全方位的安全保障体系，持续探索新电池材料和结构设计，进一步保障相关行业的健康、稳定和可持续发展。

■安全挑战待解

事实上，因电池相关故障而触发的电动汽车召回事件已屡见不鲜。去年11月，国家市场监督管理总局发布召回公告，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年11月15日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期间生产的Taycan系列电动汽车，共计15906辆。召回范围内部分车辆，高压动力电池模组内部可能发生短路，极端情况下可能导致电池模组热失控，存在起火风险。

去年8月，由于存在高压电池短路风险，宝马公司宣布在全球范围内召回超过12500辆Mini Cooper SE电动汽车。宝马表示，高压电池或高压系统中的故障可能会引发短路，进而导致过热甚至火灾，即使车辆不在运行状态。